Beranda UPDATES Yamaha Mio S Baru Sudah Gunakan Lampu LED Headlight

Yamaha Mio S Baru Sudah Gunakan Lampu LED Headlight

JAKARTA, 17 Oktober 2017 — PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan keluarga terbaru Mio. Diberi nama Yamaha Mio S Tubeless & Ban Lebar 125cc Blue Core motor ini dibekali berbagai macam fitur unggulan baru.

Mio S Tubeless & Ban Lebar menjadi pionir di kelas skutik entry level yang menggunakan lampu LED Headlight. Skutik ini juga dibekali fitur canggih Answer Back System (ABS) yang memudahkan pemilik motor mencari motornya saat di parkiran. Cukup dengan menekan tombolnya satu kali maka alarm berbunyi dan pengendara akan tahu posisi motor. Dilengkapi pula dengan lampu hazard untuk memberi tanda dalam situasi darurat.

Urusan mesin diserahkan pada mesin Blue Core 125cc single cylinder SOHC pendingin udara yang memiliki tenaga 7 kW pada 8.000 rpm dan torsi 9.6 Nm pada 5.500 rpm. Tenaga ini disalurkan dengan transmisi otomatis lewat V-Belt. Pengendaraan kini lebih stabil dengan penggunakan ban tubeless dan tapak lebar (80/80 – 14 depan dan 100/70 – 14 belakang).

”Hari ini kami memperkenalkan Mio terbaru yang dinamakan Mio S Tubeless & Ban Lebar. Kami sangat percaya diri untuk membuat sejarah “Era Mio Baru,” kata Minoru Morimoto, President Director & CEO PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Mio S Tubeless & Ban Lebar dipasarkan dengan harga on the road (OTR) Jakarta Rp  15.750.000. Ada 4 warna yang bisa dipilih yaitu Special Green, Smart White, Spirit Red dan Strong Black.

Spesifikasi lengkap Mio S Tubeless & Ban Lebar

Dimensi
P X L X T: 1870 X 685 X 1060 (mm)
Jarak sumbu roda: 1260 mm
Jarak terendah ke tanah: 135 mm
Tinggi tempat duduk: 750  mm
Berat isi: 94 kg
Kapasitas tangki bensin: 4,2 L

Rangka
Tipe rangka: Underbone
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Unit swing
Ban depan: 80/80-14M/C 43P – Tubeless
Ban belakang: 100/70-14M/C 51P – Tubeless

Mesin
Tipe mesin: Air cooled 4-stroke, SOHC
Susunan silinder: Single cylinder
Diameter x Langkah: 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi: 9,5 : 1
Volume silinder: 125 cc
Daya maksimum: 7,0 kW / 8000 rpm
Torsi maksimum: 9,6 Nm / 5500 rpm
Sistem starter: Electric & kick starter
Sistem pelumasan: Wet sump
Kapasitas oli mesin: Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L
Sistem bahan bakar: Fuel injection
Tipe kopling: Dry, centrifugal automatic
Tipe transmisi: V-belt automatic

Kelistrikan
Sistem pengapian: TCI
Battery: YTZ4V
Tipe busi: CR6HSA

RAJU FEBRIAN

latest updates

video

VIDEO: Test Ride Triumph Scrambler 1200 XE Jelajah Jakarta

JAKARTA, 18 Maret 2019 – Sebuah kesempatan istimewa bisa berkencan dengan Triumph Scrambler 1200 XE, motor terbaru yang diluncurkan Triumph Indonesia di awal tahun...

Honda Vario Paling Laris Ekspor ke Luar Negeri

JAKARTA, 18 Maret 2019 – Catatan ekspor sepeda motor Honda terus meningkat di awal tahun 2019. Pada bulan Februari 2019...

Perluas Rekanan, KOCI Gandeng Busi Brisk dan Lupromax Oil

JAKARTA, 18 Maret 2019 – Teroboson baru dilakukan KTM Owners Community Indonesia (KOCI). Komunitas penggemar motor KTM tersebut melakukan kerja...

Alpinestars Supertech R, Riding Boot yang Aman dan Nyaman

JAKARTA, 15 Maret 2019 -- Racing Boot adalah salah satu perlengkapan yang harus dipunyai oleh pengendara motor, terutama mereka yang...

Federal Oil: Gunakan Oli Palsu Berbahaya bagi Motor!

JAKARTA, 15 Maret 2019 – Peredaran oli palsu di Indonesia ternyata masih cukup besar. Padahal penggunaan oli palsu sangat merugikan...