Beranda UPDATES Suzuki RM-Z250 2019 Disiapkan Menjadi Raja Off-Road

Suzuki RM-Z250 2019 Disiapkan Menjadi Raja Off-Road

DETROIT, 20 September 2018 — Suzuki Motor of America (SMAI) baru saja merilis RM-Z250 2019. Motor ini diklaim memiliki semua fitur dan kemampuan untuk menjadi raja adventure. Spesifikasinya sudah dilansir di www.suzukicycles.com.

Di sektor desain, RM-Z250 tampil semakin mirip dengan RM-Z450. Selain itu, kemampuan mesinnya telah ditingkatkan, sasisnya disempurnakan agar memberikan kinerja superior, dan membuatnya mampu menjadi raja di lintasan.

Ada empat nilai filosofis yang melandasi peningkatkan kemampuan RM-Z250, yakni ‘RUN’, ‘TURN’ dan ‘STOP’. Namun, fokus utama Suzuki terletak pada peningkatan kemampuan ‘TURN’- nya dengan cara menyeimbangkan mesin dan sasis.

Di bagian mesin, RM-Z250 2019 memiliki kepala silinder baru yang berkontribusi terhadap respons dan tenaga yang lebih baik. Hadir pula sistem EFI injektor ganda baru yang meningkatkan kinerja mesin diseluruh rentang putaran.

Mengamplifikasinya, diaplikasi  frame aluminium baru yang lebih ringan dan swingarm KYB untuk garpu depan dan monoshock belakang.

Guna menyempurnakan kemampuan menikung, di sektor kaki-kaki Suzuki memilih ban Dunlop MX33.  Memaksimalkannya digunakan rotor rem depan lebih besar untuk menjaga kekuatan pengereman. Selain itu, Suzuki juga menyetel sistem EFI baru untuk memberi kinerja maksimum di atas trek off-road.

Soal harga belum ada pengumuman resmi dari Suzuki. Mereka kemunkinan akan melansir harga saat peluncuran bulan Februari 2019 mendatang.

Berikut spesifikasinya:

ENGINE
Engine: 249cc, 4-stroke, liquid-cooled, single cylinder, DOHC
Bore x Stroke: 77.0 mm x 53.6 mm (3.0 in. x 2.1 in.)
Compression Ratio: 13.75:1
Fuel System: Fuel injection, dual-injector type
Starter: Primary kickstarter with automatic decompressor
Lubrication: Semi-dry sump

DRIVE TRAIN
Clutch: Wet multi-plate
Transmission: 5-speed constant mesh
Final Drive: Chain, DID 520DMA4K, 114 links

CHASSIS
Suspension Front: Inverted telescopic, coil spring, oil damped, adjustable damping force
Suspension Rear: Single unit, link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force
Brakes Front: Disc brake, single rotor
Brakes Rear: Disc brake, single rotor
Tires Front: 80/100-21 M/C 51M, tube type
Tires Rear: 100/90-19 M/C 57M, tube type
Fuel Tank Capacity: 6.3 L (1.6 US gal.)
Color: Championship Yellow No. 2

ELECTRICAL       
Ignition: Electronic ignition (CDI)
Ignition: NGK CR8EIB-10

DIMENSIONS
Overall Length: TBA
Overall Width: TBA
Overall Height: TBA
Wheelbase: TBA
Ground Clearance: TBA
Seat Height: TBA
Curb Weight: TBA

REZA ERLANGGA

latest updates

Ahwin Sanjaya Akhiri IRS 2018 di Posisi 2 Klasemen Akhir

JAKARTA, 14 Desember 2018 -- Pembalap muda binaan Astra Honda Racing Team (AHRT) Ahwin Sanjaya menutup gelaran Kejurnas Sport 250cc...

Pendidikan Vokasi Astra Honda Kini Hadir di Tanjung Selor

TANJUNG SELOR, 14 Desember 2018 – Pengembangan pendidikan vokasi industri oleh PT Astra Honda Motor (AHM) telah merambah seluruh provinsi...

Ini Langkah Agar Tampilan Motor Anda Tak Kusam

JAKARTA, 14 Desember 2018 – Musim penghujan memang menjadi musim yang paling tidak menyenangkan bagi pengendara motor. Selain kehujanan, sepeda...

Inilah Daftar Pemenang Indonesia Road Safety Award 2018

JAKARTA, 13 Desember 2018 -- Indonesia Road Safety Award (IRSA) kembali digelar untuk keenam kalinya. Pada IRSA 2018, sejumlah daerah...

Yamaha Aerox 155 Tampil Baru di Akhir Tahun

JAKARTA, 13 Desember 2018 – Di penghujung tahun 2018, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) melakukan penyegaran pada Yamaha Aerox. Skuter...