Beranda TEST RIDE Test Ride: All New Suzuki Satria F150, Galak di RPM Tinggi

Test Ride: All New Suzuki Satria F150, Galak di RPM Tinggi

JAKARTA, 16 Februari 2016 – Selain memperkenalkan All New Suzuki Satria F150, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) juga memberikan kesempatan bagi para jurnalis untuk menjajal jagoan baru mereka di kelas 150cc itu. Sejak pertama melihatnya Motovaganza memang penasaran menjajal kemampuannya.

Sebelum menyalakan mesin, impresi pertama dari tampilannya yang benar-benar baru, dibanding versi sebelum. Kali ini visor dan headlamp tidak terlalu besar dan visibilitas cukup baik.

Saat mulai memutar kunci kontak, kami akui desain LCD sangat baik. Selain memiliki bentuk spedometer yang mewah, kali ini semua petunjuk dibaca full digital brur!

Selain itu, jok baru Satria bontot ini juga lebih tipis. Namun kami yang memiliki tinggi sekitar 170 cm, tetap empuk saat pantat “nyemplak” di atasnya.

Begitu mesinnya dinyalakan, terdengar lebih halus dari model terdahulu. Kami pun tidak sabar “betot gas” Ayago. Namun karena kondisi lintasan yang licin akibat hujan kami menahan diri.

Gigi satu kami geber sampai tikungan pertama, luar biasa akselarasinya cukup mantap. Masuk gigi dua tenaga sama sekali tidak drop, nafas untuk kelas motor bebek ini mampu untuk menyentuh kecepatan 40 km/jam. Kira-kira 0-100 bisa dicetak tidak lebih dari 10 detik.

Setelah diajak berakselarasi, pengeremannya cukup “asoy” buat diajak manuver late braking plus kombinasi enggine brake a la pembalap MotoGP, Aleix Espargaro hehe…

Kombinasi kaliper rem depan merek Bybre dan kaliper belakang yang merek Nissin ternyata cukup ampuh menjinakkan tenaga mesin yang terbilang liar di putaran atas. Saat melibas tikungan S kecil pun, kami tak ragu untuk bermanuver. Suspensi depan dan belakangnya yang komposisinya mirip dengan model lawas masih cukup ampuh meladeni keinginan rider untuk bermanuver.

Puas bermanuver dalam lintasan sirkuit Sentul, kami dan beberapa rider lainnya akhirnya memberanikan diri “betot gas” Ayago ini usai memasuki tikungan terakhir. Saat dirasa aman untuk “intip” spedo digitalnya ternyata angka sudah menunjukkan 140 km/jam di gigi enam.

Sayang cuaca tiba tiba tidak bersahabat. Akhirnya kami memutuskan untuk masuk kembali kedalam pit demi keselamatan. Kami menyimpulkan jika Ayago tipe standart yang telah kami uji ini benar benar memiliki tenaga dan mampu melesat diatas rata rata motor bebek sekelasnya.

ANDHIKA KRESNA

Berita Terkait:
Suzuki All New Satria F150 Mengaspal, Harga Rp 21,65 Juta
Ini Spesifikasi Lengkap Suzuki All New Satria F150
All New Suzuki Satria F150, Berani Diadu!

latest updates

Ganti Gaya Jadi Kawasaki W175 CAFÉ dengan Aksesoris Seharga Rp 2,8 Juta

JAKARTA, 17 Januari 2019 -- PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) baru saja meluncurkan varian Kawasaki W175 CAFE yang mengusung aliran...

Bidik Triple Crown, Honda Umumkan Tim Balap Musim 2019

TOKYO, 16 Januari 2019 – Merayakan 60 tahun berkiprah di dunia balap, Honda Motor Co., Ltd. mengumumkan rangkaian aktivitas balap yang akan diikuti...

Vokasi AHM dan Kemenperin Dikembangkan di 15 SMK Sulawesi Selatan

MAKASSAR, 16 Januari 2019 -- PT Astra Honda Motor (AHM) kembali dipercaya pemerintah untuk berperan aktif dalam program penguatan pendidikan...

KOCI, Komunitas Motor KTM yang Punya Visi ke Depan

JAKARTA, 15 Januari 2018 – Komunitas motor menjadi salah satu ajang untuk kumpul, menambah teman, silaturrahmi, pengalaman, ilmu dan banyak...

Luncurkan Kawasaki Genuine Oil, Ini Formula Unggulannya

JAKARTA, 14 Januari 2019 -- Selain melansir Kawasaki W175 Cafe, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) juga menghadirkan Kawasaki Genuine Oil...