Beranda TEST RIDE TEST RIDE: Melibas Gunung Merapi dengan Royal Enfield Himalayan

TEST RIDE: Melibas Gunung Merapi dengan Royal Enfield Himalayan

JAKARTA, 12 Oktober 2018 — Setelah artikel sebelumnya membahas perjalanan motor Royal Enfield Himalayan di jalur kota Yogyakarta, kini membahas perjalanan ketika melalui jalur bebatuan ke Gunung Merapi. Leader kami mengajak untuk memasuki area ini melewati bebatuan yang cukup terjal dan bersamaan dengan mobil-mobil Jeep.

Saya yang terbiasa dengan motor harian dan banyak melintas di jalur ibu kota awalnya agak ragu dan tidak berani untuk melintasi jalan bebatuan ini. Namun, tidak lama untuk beradaptasi dengan jalurnya. Mudah saja untuk melibas bebatuan dan menyalip para mobil Jeep di bebatuan dengan mudah.

Konsentrasi dituntut penuh untuk melintasi jalur ini, karena kalau salah melindas atau menubruk batu bisa langsung jatuh. Tapi, Royal Enfield Himalayan cukup mudah dikendalikan. Memang, posisi duduk sangat nyaman dan terasa empuk. Hanya saja trick melewati jalan tidak rata disarankan untuk sedikit berdiri agar guncangan tidak terlalu menekan ke badan.

Kemudian, motor juga sangat mudah untuk diajak maneuver di bebatuan. Untuk menanjak jalur batu dan berliku juga ia memiliki tenaga yang mumpuni dan terbilang cukup agresif pada putaran bawahnya. Perpindahan transmisi yang alus juga tidak membuat motor langsung tersentak saat kopling dilepas secara kaget.

Sesampainya di kopi Merapi, jalur bekas dilalui oleh lahar panas ketika gunung Merapi meledak dulu. Pemandangan indah dan udara segarnya membuat saya percaya diri setelah melintasi bebatuan dengan motor Himalayan ini.

Kerasnya jalur bebatuan ini terbayar lunas dengan pemandangan dan hangatnya kopi Merapi. Kemudian saat pulang dan melalui jalur berliku, saya tidak ragu untuk mengajaknya rebah. Hanya saja jauh lebih waspada dengan adanya hewan sapi atau kambing yang menyeberang.

Pengalaman hari ini memang belum 100% cukup bagi saya untuk menilai kemampuan Royal Enfield Himalayan. Tapi setidaknya, jalur-jalur light off-road menjadi santapan mudah bagi motor ini. Tenaganya cukup oke, demikian juga dengan handling yang cukup mudah. Sedangkan kenyamanannya, bolehlah mendapat jempol.

VALDO PRAHARA

Last Updates

7 Kelebihan Kawasaki KLX230 yang Perlu Anda Ketahui

Jakarta, 25 Juni 2019 - Kawasaki KLX230 telah diperkenalkan di Indonesia oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) di Jakarta Fair (22/5/2019). Motor dual purpose...

GS Astra Luncurkan aki GS Gold Untuk Motor

JAKARTA, 24 Juni 209 – Bertempat di Hotel Sheraton, Gandaria City, Jakarta Selatan, hari Senin (24/6) pabrikan aki GS Astra secara resmi menghadirkan aki GS...

Deretan Skutik Termurah di Indonesia Tahun 2019

Jakarta, 24 Juni 2019 - Skuter otomatis atau lazim disebut skutik telah merevolusi wajah industri otomotif roda dua di Indonesia dan dunia. Sejak elemen...

REVIEW: Ini Beda Kawasaki KLX230R dengan Versi Biasa

JAKARTA, 24 Juni 2019 – Hanya selang sebulan, Kawasaki Motor Indonesia sudah melengkapi keluarga Kawasaki KLX230 dan KLX230SE. Kali ini...

Jangan Salah Pilih, Ini Oli Federal yang Cocok untuk Motor Anda

JAKARTA, 24 Juni 2019 -- Buat pengguna sepeda motor matik mengganti oli adalah hal yang sangat penting. Oli menjaga mesin...