REVIEW: Yamaha MX King 150, Ini Daftar Keunggulannya

REVIEW: Yamaha MX King 150, Ini Daftar Keunggulannya
JAKARTA, Motovaganza.com – Motor bebek alias moped seolah terlupakan di tengah hiruk pikuk skuter matic dan sekali-sekali naked bike dan motor sport. Padahal beberapa pilihan motor bebek 150 cc hadir di Indonesia. Satu di antaranya, Yamaha MX King 150 yang tak lain merupakan kompetitor terkuat. Lantas apa keunggulan dan kelebihan produk buatan Yamaha Indonesia ini? Yamaha MX King boleh dibilang adalah pionir moped bertampang motor sport tulen. Paling mencolok tentulah menyasar ke bagian wajah, disebutkan terinspirasi dari Yamaha R1. Nuansa itu kemudian diperkuat melalui penyematan cover bodi samping besar beserta under cowl. Lalu mendapatkan sentuhan akhir berupa lampu belakang hasil adopsi milik Yamaha R25. Agresif. Sejak 2015 Yamaha MX King terus bertransformasi. Penegasan modernitas dilakoni pihak pabrikan, lewat penggunaan headlamp. Tak lagi berupa bohlam seperti generasi pertama, MX King terbaru memakai penerangan jenis LED. Pola pendarannya sendiri terdiri dari dua unit low beam dan satu high beam di bagian tengah. Pun demikian kala memandang panel meter. Tak ada lagi padu padan analog-digital, melainkan sudah sepenuhnya berganti ke tampilan full digital. LCD dengan latar berwarna biru. Berukuran lumayan besar dan nyaman dipandang. Terutama saat berkendara malam hari. Apalagi informasi mengenai putaran mesin, posisi gigi hingga kecepatan memiliki porsi dominan. Pengendara mudah membacanya, meski sambil melaju dalam kecepatan tinggi. Keterangan tambahan lain jua bisa diperoleh dari panel meter digital. Mulai dari Odometer, Trip 1 dan 2 sampai konsumsi bahan bakar rata-rata. Cukup tekan tombol di bagian bawah layar untuk memilih menu dan lihat tampilannya tepat di bawah penampang transmisi. Sementara indikator seperti keterangan engine check, lampu sein, accu maupun lampu jauh, diletakan terpisah di bagian atas panel meter. Baca juga: Yamaha NMax Plus Aksesoris Asura, Bikin Tampang Makin Gahar

Performa Mesin

Sisi agresif MX King juga menular ke ranah performa. Mengandalkan mesin SOHC 4-tak satu silinder, kuda besi garpu tala sanggup mengail daya 15,15 hp pada 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Kemampuan tersebut disalurkannya melalui transmisi 5-percepatan. Memang bukan yang terbesar lantaran kompetitor yang diramu dengan jumlah transmisi lebih banyak (6-percepatan). Namun berkat konfirgurasi diameter x langkah: 57,0 x 58,7 mm (overstroke engine), MX King leluasa menjangkau tenaga dan momen puntir maksimal di putaran lebih rendah. Kelincahannya dapat diandalkan saat berjibaku di kemacetan. Ke depan, bukan tidak mungkin MX King-lah yang membalikkan keadaan. Terlebih sempat ada rumor moped ini bakal menggendong jantung mekanik terbaru, 155 cc VVA (variable valve actuation), seperti kepunyaan Yamaha V-Ixion R, YZF-R15 atau XSR 155. Bakal tambah menarik dapur performanya. Baca juga: Yamaha Xabre Kalah Pamor dari MT-15? Ini Penyebabnya

Kemudahan Handling

Tentu saja berkaitan dengan impresi berkendara. Motor bebek 150 cc ini dibekali rancang bangun sasis underbone. Yamaha mengklaim rangka tersebut ringan, sehingga mumpuni mengajak kuda besi berbobot 116 kg bermanuver baik di trek lurus maupun tikungan. Termasuk pula sokongan peredam kejut teleskopik di depan dan suspensi tunggal pada bagian belakang. Kapabilitasnya untuk melakoni tugas itu juga ditopang ban ukuran besar. Ban depan 90/80-17 dan belakang 120/70-17 (tubeless). Sedangkan untuk penghenti laju, mengandalkan disc brake jua pada kedua roda. Baca juga: REVIEW: Menilik Keunggulan Si Bongsor Yamaha XMax

Harga Paling Kompetitif

Bagaimana dengan harga? Ini sebenarnya adalah keunggulan terakhir sekaligus paling penting dari motor ini. Saat kami tilik dari laman website resmi, Yamaha MX King dipasarkan mulai dari Rp 24,075 juta (versi standar). Terdapat pula varian lain yakni MX King 150 Doxou Version (Rp 24,17 juta) dan versi Monster Energy Yamaha MotoGP Edition (Rp 24,375 juta). Pasarannya memang sedikit lebih mahal dari Honda Supra GTR 150 yang dilego Rp 24,050 - Rp 24,3 juta. Namun harga ini kompetitif dibanding lawan seperti Suzuki Satria F150 yang dijual Rp 25 jutaan. Baca juga: Apa Saja Keunggulan Yamaha MX King 150 ARY DWINOVIANSYAH | RAJU FEBRIAN  

Baca Semua

Artikel Unggulan

Artikel yang direkomendasikan untuk anda

Baca Semua

Motor Unggulan

  • Yang Akan Datang

Artikel Motor dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Advisory Stories
  • Road Test
  • Bangkitkan Nilai Sejarah Balap, Yamaha Rilis XSR900 GP
    Bangkitkan Nilai Sejarah Balap, Yamaha Rilis XSR900 GP
    Anjar Leksana . 23 Apr, 2024
  • Ducati Indonesia Gelar Program Check-Up Gratis dan Diskon 70 persen Suku Cadang
    Ducati Indonesia Gelar Program Check-Up Gratis dan Diskon 70 persen Suku Cadang
    Zenuar Yoga . 23 Apr, 2024
  • Michelin Indonesia Gelar Safety Riding Class untuk Pengendara Perempuan
    Michelin Indonesia Gelar Safety Riding Class untuk Pengendara Perempuan
    Anindiyo Pradhono . 23 Apr, 2024
  • Honda Giorno+ 2024 Special Edition Bercorak Donald Duck
    Honda Giorno+ 2024 Special Edition Bercorak Donald Duck
    Anjar Leksana . 22 Apr, 2024
  • Aprilia SR-GT 200 Replica, Jadi Teman Liburan Asyik Berkat Ragam Keunggulannya
    Aprilia SR-GT 200 Replica, Jadi Teman Liburan Asyik Berkat Ragam Keunggulannya
    Bangkit Jaya Putra . 21 Apr, 2024
  • Adu Varian Tertinggi Yamaha Lexi LX 155 dengan Honda Stylo 160, Siapa Unggul?
    Adu Varian Tertinggi Yamaha Lexi LX 155 dengan Honda Stylo 160, Siapa Unggul?
    Zenuar Yoga . 24 Apr, 2024
  • Update Motor Sport Yamaha 150 cc Pasca Lebaran 2024, Termurah Rp20 jutaan
    Update Motor Sport Yamaha 150 cc Pasca Lebaran 2024, Termurah Rp20 jutaan
    Zenuar Yoga . 22 Apr, 2024
  • Setelah Lebaran 2024 Mau Cari Skutik 125 cc Seharga Rp20 jutaan? Ini Pilihannya
    Setelah Lebaran 2024 Mau Cari Skutik 125 cc Seharga Rp20 jutaan? Ini Pilihannya
    Zenuar Yoga . 19 Apr, 2024
  • Pilihan Skutik Maxi dan Classy Yamaha Pascalebaran 2024
    Pilihan Skutik Maxi dan Classy Yamaha Pascalebaran 2024
    Zenuar Yoga . 18 Apr, 2024
  • Suka Jadi Perhatian? Ini Motor Ikonik Honda yang Layak Dipilih
    Suka Jadi Perhatian? Ini Motor Ikonik Honda yang Layak Dipilih
    Zenuar Yoga . 15 Apr, 2024
  • Agar Tetap Optimal, Lakukan Hal Ini Setelah Motor Dipakai Mudik
    Agar Tetap Optimal, Lakukan Hal Ini Setelah Motor Dipakai Mudik
    Zenuar Yoga . 16 Apr, 2024
  • Supaya Vespa Matic Anda Tetap Bugar saat Ditinggal Mudik, Lakukan Ini
    Supaya Vespa Matic Anda Tetap Bugar saat Ditinggal Mudik, Lakukan Ini
    Zenuar Yoga . 08 Apr, 2024
  • Cara Mudah Merawat Sistem Pengereman Sepeda Motor
    Cara Mudah Merawat Sistem Pengereman Sepeda Motor
    Zenuar Yoga . 27 Mar, 2024
  • Perhatikan Hal ini Sebelum Mudik Menggunakan Sepeda Motor
    Perhatikan Hal ini Sebelum Mudik Menggunakan Sepeda Motor
    Zenuar Yoga . 21 Mar, 2024
  • Biar Aman dan Nyaman di Jalan, Ini Tips Berkendara saat Berpuasa
    Biar Aman dan Nyaman di Jalan, Ini Tips Berkendara saat Berpuasa
    Zenuar Yoga . 20 Mar, 2024
  • Test Ride Suzuki V-Strom 250SX: Jajal Kapabilitas Motor Tualang di Lintasan Off-Road!
    Test Ride Suzuki V-Strom 250SX: Jajal Kapabilitas Motor Tualang di Lintasan Off-Road!
    Setyo Adi Nugroho . 08 Mar, 2024
  • First Ride Yamaha Lexi LX 155: Lincah, Irit dan Fungsional Jadi Satu
    First Ride Yamaha Lexi LX 155: Lincah, Irit dan Fungsional Jadi Satu
    Bangkit Jaya Putra . 07 Feb, 2024
  • First Ride Honda Stylo 160: Desain Retro Tapi Ada Rasa yang Sama
    First Ride Honda Stylo 160: Desain Retro Tapi Ada Rasa yang Sama
    Setyo Adi Nugroho . 04 Feb, 2024
  • First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Desain Nyentrik, Handling Pas
    First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Desain Nyentrik, Handling Pas
    Anindiyo Pradhono . 01 Feb, 2024
  • Test Ride Harley-Davidson Pan America 1250 Special: Sang Penantang Baru di Segmen Tualang
    Test Ride Harley-Davidson Pan America 1250 Special: Sang Penantang Baru di Segmen Tualang
    Zenuar Yoga . 27 Okt, 2023