Beranda NEW BIKES Viar Cross X 200 ES, Asik Diajak Main-Main

Viar Cross X 200 ES, Asik Diajak Main-Main

PELABUHAN RATU, 16 September 2018 – Buat para pecinta adventure dan kebudayaan, nama Sinar Resmi, Cisungsang maupun Ciptagelar bukan nama yang asing di telinga. Apalagi bagi kalangan adventure rider karena nama-nama di atas sering menjadi tujuan perjalanan.

Ketiga nama dusun di atas adalah bagian dari sekitar 12 nama kasepuhan Banten Kidul yang terkenal karena kebudayaan adi luhungnya. Kebudayaan yang telah mereka pertahankan secara turun temurun selama ratusan tahun. Kasepuhan sendiri merupakan kelompok masyarakat adat Sunda yang tinggal di sekitar Gunung Halimun, terutama di wilayah Kabupaten Sukabumi hingga ke Kabupaten Lebak, Propinsi Banten.

Pada akhir pekan kemarin, Kasepuhan Ciptagelar menyelenggarakan acara Seren Taun yang diselenggarakan setahun sekali. Motovaganza pun memacu motor trail ke sana, kali ini menggeber Viar Cross X 200 ES buatan lokal dengan pabrik di Semarang, Jawa Tengah. Motor ini adalah adalah satu dari tujuh model motor trail yang dirilis oleh Viar, lainnya adalah Viar Cross X 200 GT, 250 ES, 250 EC, 70 MT, 100 MT dan 150 CC.

Desain dan Dimensi

Desain Viar Cross X 200 ES ini cukup menarik seperti kebanyakan motor trail lainnya, memiliki garis desain tajam dan tentunya berpostur jangkung. Batok lampu sih mirip-mirip Kawasaki KLX 150, tapi lebih menonjol dan batoknya lebih kecil. Spakbor belakang lebih melandai, sedangkan spakbor depan memiliki daun lebih lebar dan mendongak ke atas.

Viar warna merah ini dilengkapi dengan hand guard dan stop lamp sudah LED, sedangkan sein masih bohlam. Dimensi panjang 2.040 mm, lebar 870 mm dan tinggi 1.390 mm serta memiliki wheelbase (jarak sumbu roda) 1420 mm. Bobotnya mencapai 115,8 kg.

Fitur dan teknologi

Dilengkapi spidometer digital berukuran kecil di depan yang berisikan informasi speedometer, tachometer, posisi gigi, odometer dan trip meter. Tak ada fuel meter. Untuk mengecek isi tangki BBM yang berkapasitas 6,5 liter harus secara manual dengan cara dibuka penutupnya.

Buat nyalainnya, bisa dilakukan dengan electric starter dan kick starter. Pada pegangan setang kiri dan kanan terdapat pengaturan lampu utama, sein, klakson dan tombol starter. Bar kemudi cukup pas bagi saya yang berpostur 167 cm sehingga membantu mempermudah handling motor.

Untuk suspensi, Viar sudah mengadopsi upside down untuk depan dan monoshock di belakang. Untuk rodanya, depan dan belakang memakai velg jari-jari 21 inci untuk depan dan 18 inci di mana dibungkus oleh ban IRC Motocross 80/100-21 untuk bagian depan dan 100/100-18 untuk bagian belakang.

Riding position

Viar Cross X 200 ES ini memiliki posisi riding tegak commanding dengan bar stang lebar, seperti motor trail lainnya. Lebar bar setang pas dengan posisi lengan dan postur tubuh saya yang tingginya 167 cm sehingga tidak melelahkan jika kita bawa untuk perjalanan jarak jauh. Jika lebarnya tidak pas, akan membuat pegal pada pergelangan tangan dan bahu.

Posisi duduk saya jika memakai standar tinggi pabrikan sangat jinjit. Yang nempel ke permukaan tanah hanya ujung jempol kaki saja, makanya saya meminta mekanik Viar untuk merendahkan serendah mungkin agar posisi pijak kaki saya lebih kuat ke tanah. Alhasil setelah dibuat rendah, setengah telapak kaki bisa menapak, sehingga saya merasa lebih safe jika naik ditanjakan berbatu yang permukaan tanahnya tidak rata.

Untuk jok, desainnya khas trail dengan posisi duduk yang menurut saya oke untuk ukuran dirtbike. Bahkan ketika harus berdiri pun, saya merasa nyaman.

SPESIFIKASI

Tipe mesin: 4 langkah, 2 katup SOHC, 1 silinder, pendingin udara, karburator, 200 CC
Tenaga: 13 Kw (17,43 hp) @ 8.500 rpm/15 Nm @7000 rpm
Transmisi: Manual 5-kecepatan
Sistem starter: Electric starter & kick starter
Suspensi: Upside down (depan), Monoshock dengan Unitrack (belakang).
Rem: Disc brake, disc plate 240 mm (depan); Disc brake, disc plate 240 mm (belakang)
Ban: IRC Motocross iX-05H 80/100-21 (depan); Motocross iX-05H 100/100-18 (belakang)
Kopeling: Manual multiple wet clutch
Kapasitas oli: 0,8 L
PxLxT: 2240 x 870 x 1390 mm
Jarak sumbu roda: 1420 mm
Ground clearance : 205 mm
Bobot kosong: 115,8 kg
Kapasitas tangki BBM: 6,5 L

EKA ZULKARNAIN

latest updates

Suzuki GSX150 Bandit Jajal dari Pekanbaru Menuju Padang

PADANG, 21 November 2018 -- Guna memperkenalkan produk terbarunya, Suzuki GSX150 Bandit, PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) menggelar GSX150 Bandit...

Ini Mewahnya Greentech Plaza Pekanbaru, Dealer Terbesar Kawasaki di Indonesia

PEKANBARU, 19 November 2018 – Kawasaki meresmikan Greentech Plaza di Pekanbaru, Riau, hari ini, Senin (20/11). Berada di bawah pengelolaan...

Dua Pembalap Astra Honda Raih Podium di Thailand Talent Cup Seri ke-6

BURIRAM, 19 November 2018 – Prestasi apik kembali diraih dua pembalap muda binaan Astra Honda Racing School (AHRS), Herjun Atna...

Dealer Greentech Plaza Kawasaki Pekanbaru Resmi Dibuka

PEKANBARU, 19 November 2018 – Kawasaki Indonesia menambah jaringan dealernya. Bersama PT Greentech Cakrawala Motorindo (GCM), Kawasaki meresmikan showroom Kawasaki...

Honda Perkenalkan Motor Konsep CB125X dan CB125M

TOKYO, 19 November 2018 – Meski tak banyak terungkap di ajang EICMA 2018 di Milan, Italia lalu, motor konsep Honda...