Home NEW BIKES All New Honda PCX 150, Serba Baru Tapi Lebih Murah

All New Honda PCX 150, Serba Baru Tapi Lebih Murah

SHARE

JAKARTA, 14 Desember 2017 – Kata All New atau :Serba Baru” sepertinya cocok untuk menggambarkan All New Honda PCX 150 yang diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM), Rabu, 13 Desember 2017 kemarin. Mulai dari tampilan luar, desain, dan fitur baru digunakan Honda untuk skutik premiumnya ini.

Pertama yang perlu mendapat catatan adalah All New PCX kini diproduksi di pabrik AHM di Sunter. Model sebelumnya, yang diberi nama New PCX, diimpor utuh alias CBU dari pabrik Honda di Thailand.

Karena versi dalam negeri inilah yang membuat banyak perubahan yang dilakukan Honda disesuaikan dengan kebutuhan penggunanya di Indonesia. “Sebelum melokalkan produksi suatu model, kami berusaha mengembangkannya menjadi lebih atraktif dan sesuai dengan harapan konsumen Indonesia. All New Honda PCX 150 merupakan salah satu modelnya,” kata Executive Vice President Director AHM Johannes Loman saat peluncuran.

Sekarang kita coba bahas satu persatu. Dari bodi, All New PCX kini lebih pendek (1923 mm vs 1931 mm), namun lebih lebar (737 mm vs 745 mm) dan lebih tinggi (1103 mm vs 1107 mm) dibandingkan PCX sebelumnya.

Baca Juga:  Debut Dimas Ekky di Moto2 Berhasil Finish

Demikian juga dengan wheelbase yang kini lebih pendek 2 mm menjadi 1313 mm dari sebelumnya yang disebut akan memudahkan pengendalian bagi pengendara. Adapun jarak ke tanah (grond clereance) turun 1 mm menjadi 137 mm.

Dengan bodi baru, Honda meracik desain yang juga baru. All New Honda PCX hadir dengan headlight dan taillight yang sudah dilengkapi LED untuk sistem pencahayaannya. Lampu depan memberikan kesan pandangan tajam. Sementara tempat duduk dengan busa yang tebal dan empuk disesuaikan dengan kontur tubuh.

Desain velg kini tampil baru dan pengguaan ban yang lebih lebar, depan 100/80-14 dan belakang 120/70-14. Versi sebelumnya menggunakan ban 90/90 di depan dan 100/90 di belakang. Sedangkan suspensi menggunakan model ganda bukan single seperti kebanyakan motor matik saat ini.

All New Honda PCX 150 hadir semakin canggih melalui fitur baru full digital panel meter yang menghadirkan multi informasi dalam satu panel dan Smart Key System baru terintegrasi dengan alarm dan Answer Back. Ada juga DC socket untuk power charger yang disematkan di konsol box sisi depan serta lampu hazard sebagai pelopor diaplikasikannya pada sepeda motor di Indonesia.

Baca Juga:  AHM Berangkatkan Mudik 2.625 Pengguna Motor Honda

Dari sisi fitur fungsional, Honda PCX memiliki kapasitas tanki BBM terbesar di kelasnya yaitu 8 liter dan fitur praktis berupa tombol pembuka tangki dan jok yang terintegrasi dengan kunci kontak, seat stopper yang menahan posisi jok agar tidak tertutup saat sedang menyimpan atau mengeluarkan barang.

Nah, bicara soal mesin, All New PCX 150 kini menggunakan mesin 4-stroke, SOHC, PGM-FI, Liquid Cooled dan Enhanced Smart Power (eSP) teknologi minim gesekan dan efisiensi pendinginan mesin. Kapasitasnya lebih kecil 149.3 cc dibandingkan model sebelumnya 153 cc. Honda juga tidak melansir tenaga dan torsi yang dihasilkan mesin baru ini. Sebagai catatan versi lama New PCX memiliki tenaga 9,9 kW (13,5 PS) pada 8.500 rpm.

Sedangkan sistem pengereman disematkannya fitur baru yakni Rear Disc Brake untuk dua tipe yang ditawakan. Ada tambahan Anti-Lock Braking System (ABS) utuk tipe ABS. Sistem pengereman combi brake hidrolis dengan 3 piston caliper digunakan untuk tipe CBS.

Untuk harga juga ada yang baru. All New Honda PCX 150 hadir dengan 2 tipe yakni CBS dan ABS dengan pilihan warna Black, White, Red dan Light Gold. Harga berada di kisaran OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 27.000.000 hingga Rp 32.000.000. Harga ini di bawah PCX model lama yang dibanderol Rp 40.525.000.

Baca Juga:  Dimas Ekky dan Gerry Salim Kurang Maksimal di Barcelona

Nah, banyak yang menarik kan?

Spesifikasi All New PCX 150

Dimensi
Dimensi (PxLxT): 1.923 x 745 x 1.107 mm
Wheelbase: 1.313 mm
Ground Clearance: 137 mm
Kapasitas tangki: 8 liter

Mesin
Tipe: 4-stroke, SOHC, PGM-FI, Liquid Cooled, eSP
Kapasitas: 149,3cc
Bore x Stroke: 57,3 x 57,9 mm
Rasio kompresi: 10.6 : 1
Transmisi: Automatic, V-Matic
Clutch system: Automatic, Centrifugal, Dry Type

Frame
Ban depan: 100/80-14M tubeless
Ban belakang: 120/70-14M tubeless
Rem depan: Disc brake (CBS Type) triple post hydraulic, combined brake system; (ABS type) Anti-Lock Braking System
Rem belakang: Disc Brake

Electrical
Ignition type: Full transisterized, battery

Warna
Black Metallic, White Metallic, Red Matte, dan Light Gold

RAJU FEBRIAN

SHARE



Harley-Davidson V-Rod 2013 Dipuji Roland Sand

YOGYAKARTA, 14 Juni 2018 – Sebuah komentar meluncur dari mulut Roland Sand. “Motor ini benar-benar luar biasa. Hampir seluruh komponen...

Penjualan Turun, Motor Honda Masih Paling Laris

JAKARTA, 13 Juni 2018 – Honda terus memimpin penjualan sepeda motor nasional. Dua produk skutik teranyar All New Honda Vario...

Ribuan Pecinta New Supra GTR150 Gelar Brotherfood

JAKARTA, 13 Juni 2018 -- PT Astra Honda Motor bersama dengan jaringan main dealer di seluruh Indonesia menggelar Brotherfood Gathering...

Capek di Perjalanan, Singgah Dulu di Bale Santai Honda

JAKARTA, 13 Juni 2018 – Anda yang melakukan mudik dengan sepeda motor, PT Astra Honda Motor bekerja sama dengan main...

Yamaha XS 650 Ganapati Winayaka, Terinsiprasi Dewa Ganesha

YOGYAKARTA, 12 Juni 2018 -- Aksen gold pada bagian frame motor kustom garapan N’Joy 76 Extreme Custom ini di klaim...