Beranda MOTORSPORTS Marquez Raih Pole ke-90 Dalam Karirnya, Rossi Posisi 10

Marquez Raih Pole ke-90 Dalam Karirnya, Rossi Posisi 10

MOTEGI, 20 Oktober 2019 – Marc Marquez sekali lagi menunjukkan keahlian luar biasa dalam kondisi trek Motegi yang tidak bisa diprediksi. Pembalap asal Spanyol ini mengamankan posisi pole yang ke-90 dalam karirnya.

Hujan yang diprediksi melanda Motegi sejak Jumat malam dan bertahan sepanjang pagi pada hari Sabtu membuat sesi latihan Bebas 3 dimulai dalam kondisi basah kuyup. Kedua pembalap Tim Repsol Honda mampu terus meningkatkan waktu mereka sepanjang sesi.

Marc Marquez mengakhiri sesi di urutan kedua dan Jorge Lorenzo di urutan ke-22. Aspal trek yang mulai mengering saat sesi latihan bebas 4 di Sirkuit Twin Ring Motegi, membuat Marc Marquez menunjukkan kepercayaan diri yang luar biasa. Dia melaju 1,342 detik lebih cepat dari oposisi terdekatnya.

Rasa percaya diri itu berlanjut hingga Q2, saat Juara Dunia yang baru saja dinobatkan itu berhasil meraih pole pertamanya di Jepang, atau ke-62 di kelas utama. Kontras dengan Marquez, Lorenzo berada di posisi 19 di grid.

Bagi Honda, balapan MotoGP Motegi bisa jadi membawa berkah gelar Kejuaraan Dunia Constructors 2019. Tentu saja jika tidak kebobolan dari rival utamanya Ducati.

Sementara itu, Valentino Rossi harus puas start dari posisi 10, atau merupakan pembalap Yamaha paling lambat di sesi kualifikasi MotoGP Jepang di sirkuit Twin Ring Motegi.

Berikut hasil kualifikasi MotoGP Motegi, Jepang

JAPANESE MOTOGP – HASIL KUALIFIKASI
POS RIDER NAT TEAM TIME/DIFF LAP MAX
1 Marc Marquez SPA Repsol Honda (RC213V) 45.763s 8/8 305k
2 Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha (YZR-M1) +0.132s 8/8 300k
3 Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha (YZR-M1)* +0.181s 8/8 301k
4 Maverick Viñales SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.327s 6/7 300k
5 Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) +0.426s 8/8 305k
6 Jack Miller AUS Pramac Ducati (GP19) +0.574s 8/8 308k
7 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP19) +0.647s 8/8 309k
8 Danilo Petrucci ITA Ducati Team (GP19) +0.664s 5/6 305k
9 Aleix Espargaro SPA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) +0.795s 7/8 303k
10 Valentino Rossi ITA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.795s 8/8 301k
11 Alex Rins SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +0.837s 7/8 307k
12 Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR)* +0.853s 8/8 306k
Qualifying 1:
13 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) 1’46.998s 6/7 299k
14 Francesco Bagnaia ITA Pramac Ducati (GP18)* 1’47.594s 8/8 303k
15 Pol Espargaro SPA Red Bull KTM Factory (RC16) 1’47.654s 8/8 305k
16 Miguel Oliveira POR Red Bull KTM Tech3 (RC16)* 1’47.894s 8/8 299k
17 Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory (RC16) 1’47.979s 8/8 301k
18 Karel Abraham CZE Reale Avintia Ducati (GP18) 1’48.121s 8/8 305k
19 Jorge Lorenzo SPA Repsol Honda (RC213V) 1’48.492s 8/8 306k
20 Hafizh Syahrin MAL Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1’48.522s 8/8 298k
21 Sylvain Guintoli FRA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1’49.186s 5/8 303k
22 Andrea Iannone ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1’49.243s 4/7 298k
Tito Rabat SPA Reale Avintia Ducati (GP18) No Time 0/0 0

Video Terbaru Youtube The Official Oto

Last Updates

Tim MotoGP Ducati 2020 Diluncurkan dan Siap Lawan Marquez

BOLOGNA, Motovaganza.com - Tim Ducati 2020 Diluncurkan. Ini berarti Ducati Corse menjadi tim MotoGP pertama yang merilis motor andalan untuk MotoGP 2020. Disebut sebagai...

Awas, Tilang Elektronik untuk Motor Mulai Berlaku 1 Februari 2020

JAKARTA, Motovaganza.com -- Sistem tilang elektronik, atau electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) resmi berlaku pada 1 Februari 2020 mendatang. Ada...

Siap-Siap Menunggu Kehadiran Suzuki V-Strom 250

NEW DELHI, Motovaganza.com – Pameran otomotif terbesar di India, Auto Expo, akan bergulir pada 7-12 Februari 2020 mendatang. Entah kenapa...

4 Komponen Ini Diduga Bermasalah, Suzuki Recall Address FI

JAKARTA, Motovaganza.com -- PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) mengumumkan pelaksanaan program Product Quality Update atau bahasa lain untuk recall pada...

Honda CX500 Turbo, Motor Pertama yang Pakai Induksi Paksa

JAKARTA, Motovaganza.com -- Jika membahas motor berturbo, boleh jadi pemikiran masyarakat tertuju pada Kawasaki H2. Padahal, tiga puluh tahun lalu...