Kebo Bule, Karya Retro Classic Cycles Terinspirasi Cirebonan

YOGYAKARTA, 9 Februari 2018 – Banyak hal yang bisa menjadi inspirasi sebuah motor kustom. Salah satunya adalah Kereta Paksi Naga Limandi Kesultanan Kanoman yang dibuat pada Tahun 1350 Saka atau tahun 1428 Masehi oleh Pangeran Losari, yang menjadi kereta kebesaran Sunan Gunung Jati Cirebon, yang menjadi inspirasi Lulut Wahyudi dalam merancang kustom bike Lucky Draw Kustomfest 2016 yang diberi nama Kebo Bule. “Saya lama termenung melihat detail kereta kencana tersebut karena berbeda dengan yang pernah saya lihat sebelumnya. Pada jaman itu, sudah menonjol sisi teknologi yang membuat kereta itu nyaman ditumpangi, antara lain soal konstruksi rodanya yang memperhatikan kenyamanan penumpangnya,” sebut Lulut yang dilansir kustomfest.com. Pulang ke Yogyakarta, dengan waktu yang relatif singkat, hanya 30 hari pengerjaan, Lulut meramu inspirasi dari kereta Paksi Naga Liman ke dalam sosok motor kustom berbasis American Traditional Old School Chopper bernuansa motif Cirebon. Inilah yang tidak dilupakan Retro Classic Cycles di setiap karyanya, di mana sisi kearifan lokal tetap terjaga meski selalu mengajak untuk berwawasan global. “Kenapa saya pilih gaya tradisional chopper Amerika, karena chopper itu selalu abadi dan saya ingin mempersembahkan karya istimewa ini di Kustomfest 2016 bertema Reborn Legend yang kelima dan menghadirkan banyak legenda.  Dan Retro Classic Cycles itu tidak “harus” berkiblat ke Jogja, namun apapun inspirasi budaya Nusantara seperti halnya motif Cirebonan ini bukti respek kami dikombinasikan dengan seni rancang bangun dalam dunia kustom,” sebutnya. Meski dengan waktu terbatas, Lulut mencurahkan segala kemampuan dalam craftmanship motor ini agar benar-benar berkarakter, sedap dipandang dan tentu saja nyaman dikendarai sesuai pakem di Retro Classic Cycles. Setiap detail mulai dari konstruksi frame, pemilihan setang dan posisi mengendarainya telah dirancang sedemikian rupa agar Kebo Bule yang berarti Raksasa Putih ini memunculkan kesan glamour serta menonjolkan paduan kuat antara art dan engineering. “Saya telah berkeliling daerah di Indonesia dan terus mempelajari bagaimana para builder merancang motornya dan teknik pengerjaannya. Melalui Kebo Bule ini, saya menyempurnakan apa yang didapatkan dengan memperhatikan semua sudut. Misalnya perpaduan fork springer dengan dimensi handlebar mini ape hanger untuk menjadi satu ciri sosok chopper bergaya tradisional namun tidak meninggalkan sisi ergonomis dan kenyamanan handling-nya,” tegas Lulut. Soal pemilihan mesin American V Twin Sportster pun, Lulut tidak serta merta mengaplikasikan ke dalam frame rigid rancangannya. Namun, penuh dengan rekayasa seni agar berbanding sejajar bersama karya handmade Retro Classic Cycles, termasuk aksesori mesin dari EMD. Dalam hal painting, Lulut juga kini tengah mendorong painter muda Titah Argayoga dari Retro Syndicate Kustom Paint mengeksplorasi kemampuannya sehingga dipercaya melabur si Kebo Bule. SPEC KEBO BULE – BUILT IN HELL BY RETRO CLASSIC CYCLES FRAME SECTION Frame: Rigid Chopper built by Retro Classic Cycles Suspension: Narrow Springer by  Retro Classic Cycles Rear Suspension: None ENGINE SECTION Engine: American V Twin Sportster 2012 Rocker Cover :EMD – Esteves Motorcycles Design Cam Cover : EMD – Esteves Motorcycles Design Assembler : Retro Classic Cycles Carburator: Keihin CV 38mm Air Cleaner : Got from MOONEYES Exhaust: 2 in 2 Built by Retro Classic Cycles DRIVETRAIN SYSTEM Primary: Cover primary by EMD – Esteves Motorcycles Design Clutch: Stock Transmission: 5 Speed Electrick Starter: HD Rear Driver : Chain By Retro Classic Cycles ELECTRICAL Wiring System: Wiring System by Retro Classic Cycles Battery: Dry Battery Head Light: 4,5 inch Easy Rider. Chopper Head Light Head Light Cover: none Tail Light: Special Design For KUSTOMFEST 2016 by RCC Turn Signal: Still None Mirror: none SHEET METAL Front Fender: What Fuckin’ For ? Gastank: Built by Retro Classic Cycles Gas Cap: Triple Spinner by Retro Classic Cycles Rear Fender: Custom Fender by Retro Classic Cycles Petcock: Drag Specialties Seat Base: Single Seat by Retro Classic Cycles Seat: Retro Classic Cycles Kickstand: Retro Classic Cycles CONTROL SYSTEM Handlebar: 16 inch Mini Ape Hanger Front Master Cylinder: None its Brakeless Throttle Clamps: Retro Classic Cycles Grip Gas: Retro Classic Cycles Clutch Perch: Ex Duo Glide Mid Control/ Rear Set: Mid Control by Retro Classic Cycles WHEEL, TIRES & BRAKE Front Wheel: 21 inch, Spoke Front Tires: Avon Speed Master. 300 – 21  inch Rear Wheel: 16 inch. Spoke Rear Tires: 16’ Avon MK II. 500 – 16 inch Front Brake: None Rear Brake: Brembo Single Piston CABLE, HOSE & BRAKE LINES Gas Cable: After Market Clutch Lines: After Market Brakes Lines: After market Fuel Lines: Heavy Duty Fuel Hose Fuel Filter: El Cheapo PAINTING & ASSEMBLY Design, Assembly & Setting: Retro Classic Cycles Painting: Retro Syndicate Kustom Paint Kustom Paint Artist: Titah Argayoga) RAJU FEBRIAN