Daftar Skutik Maxi Bertenaga Terbesar di Dunia

Jakarta, 28 Juni 2019 - Skutik bertenaga terbesar di dunia? Anda tidak salah baca. Ada banyak skutik-skutik maxi dengan kubikasi besar bertenaga yang tidak kalah besarnya dari motor sport. Tidak heran jika skuter-skuter tersebut sering wara-wiri di jalanan bebas hambatan dan kecepatan di Eropa, dan juga Amerika Serikat. Bahkan, kini Honda telah mengeluarkan skutik maxi yang mampu melahap trek off-road. Kesemua fakta di atas menjadikan skutik maxi pilihan berkendara yang tidak hanya dapat diandalkan, smooth, fun to ride, dilengkapi kompartemen penyimpanan memadai, namun juga mampu melesat kencang dan dapat saja membuat pengendara motor sport kehilangan muka di jalanan bebas hambatan. Guna memperkaya pengetahuan kita tentang skutik maxi, inilah daftar skutik maxi bertenaga besar (40-70-an daya kuda) pilihan kami. Kymco AK 550 Inilah salah satu skutik maxi dengan desain paling menawa. Body dengan desain streamline diperindah dengan lampu utama LED, tentu membanggakan bagi pemiliknya. Selain itu, AK550 memiliki titik tengah gravitasi paling rendah di kelasnya. Semua komponen dirancang untuk memberikan pembagian bobot 50/50 depan-belakang. Tujuannya agar AK 550 mampu dikendalikan dengan sangat baik. Sasisnya pun dioptimalkan untuk memberikan performa optimal. Menambahnya, garpu depan AK550 sudah upsidedown, dengan cakram ganda dan caliper Brembo. Kombinasi keduanya diklaim memberikan stabilitas saat menikung, dan kekuatan pengereman paripurna ketika dibutuhkan. Di sektor mesin, AK550 menggunakan mesin dua silinder 550 cc DOHC 8 V. Tenaga maksimumnya 52,7 hp pada 7.500 rpm. Torsinya mencapai 55.64Nm pada 5.500 rpm. BMW C650 GT Skutik bertubuh bongsor ini menggunakan desain badan streamline untuk membuatnya mampu membelah udara lebih baik. BMW C 650 GT juga dibekali fairing, jok nyaman, dan windshield yang dapat diatur secara elektris. Sebagai tambahan, disediakan pula tempat penyimpanan besar untuk menyimpan dua buah helm. Di sektor mesin, C 650 GT menggunakan mesin dua silinder bertenaga 60 hp! Tenaga sebesar ini membuatnya menjadi salah satu skutik dengan tenaga terbesar di dunia. Menopang kecepatannya, BMW Motorrad menyempurnakan desain kopling dan CVT-nya. Hasilnya, akseslerasi cepat pada kecepatan rendah, membuatnya ideal untuk kondisi stop and go. Meredam kecepatannya, disediakan ABS  (anti-lock braking system), ASC (Automatic Stability Control) sebagai fitur standar. Sasis dan suspensi C 650 GT juga telah disempurnakan desainnya. Spring rate per pada garpu depan dan per strut di bagian belakang telah dikurangi hingga 10 persen. Ini membuat motor merespons lebih baik tanpa mengurangi stabilitas. Aprilia SRV 850 ABS/ATC Inilah skutik Maxi paling kuat di dunia, dan skutik pertama dan satu-satunya yang menggunakan mesin dua silinder 90 derajat. Tenaga terkuat yang dihasilkannya mencapai 78 hp pada 7.750 hp dengan torsi maksimal 76,4 Nm pada 6.000 rpm. Mengimbanginya, Aprilia SRV 850 menggunakan frame double cradle. Rigiditas tinggi itu diterjemahkan menjadi kontrol motor sensasional, dan diklaim mampu membabat tikungan dengan sudut 45 derajat sangat baik. Skutik ini menggunakan suspensi depan berdiameter 41 mm dengan jarak main 122 mm. Pada bagian belakang digunakan lengan ayun aluminium dengan monoshoc hidrolik yang dapat disesuaikan. Honda X-ADV Unik dan satu-satunya. Itulah dua kata yang menggambarkan X-ADV, salah satu skutik maxi bertenaga terbesar di dunia. Mesin X-ADV berkapasitas 745cc, liquid-cooled SOHC dengan 8-valve parallel twin-cylinder yang sanggup memberikan tenaga 54 hp dan torsi 68 Nm. Mesin tersebut digabungkan transmisi 6-speed dual-clutch yang dilengkapi fitur G-Switch dan Honda Selectable Torque Control (HSTC). Transmisi dengan sistem Multi Dual Clutch milik X-ADV bisa dipilih untuk pengoperasian otomatis maupun manual. Sementara HSTC dapat menyediakan pilihan kontrol traksi dalam tiga level sesuai kebutuhan dan kondisi jalanan yang dilalui. Piaggio MP3 Sport 500 HPE ABS ASR Menggunakan mesin=n satu silinder dengan empat katup, berkapasitas 493 cc. Motor ini mampu menggelontorkan tenaga sebesar 44,2 daya kuda pada 7.750 rpm. Rangka motor ini menggunakan double cradle dengan suspensi depan Articulated quadrilateral - Stroke: 85 mm. Electro-hydraulic suspension blocking system, dan Dual hydraulic shock absorber with pre-adjusted spring in one of 4 positions - Stroke: 108 mm di belakang. Yamaha TMax DX  Inilah salah satu skutik favorit motovaganza.com. Sejak debutnya tahun 2000, TMax mampu menjadi kuda hitam yang mengalahkan komptetitornya dari Eropa. Di sektor mesin, dia menggunakan mesin Parallel Twin berkapasitas 530 cc dengan tenaga puncak mencapai 45 hp. Skutik ini sangat diminati di Eropa dan sangat cocok untuk melintasi jalan tol bebas kecepatan seperti di Autobahn di Jerman, dan Autostrade di Italia. Anda akan disajikan pesona berkendara smooth dan cepat.