Beranda CUSTOMIZED Royal Enfield Interceptor 650 by Thrive Motorcycle, Simple but Elegant

Royal Enfield Interceptor 650 by Thrive Motorcycle, Simple but Elegant

JAKARTA, 10 Oktober 2018 – Royal Enfield Indonesia akhirnya membawa Interceptor 650 ke Indonesia setelah penampakannya di California, Amerika Serikat, beberapa minggu lalu. Hanya saja motor retro yang dipamerkan pada Jogja Kustomfest 2018 ini sudah di modifikasi. Interceptor dimodifikasi oleh rumah modifikasi Thrive Motorcycle Jakarta.

Pada dasarnya, menyesuaikan basic karya Thrive untuk membuat tampilan motor lebih estetika namun tetap pada gaya retro yang dianutnya. Alhasil interceptor 650 ini memiliki nama TXX-Interceptor dengan kode #T020. Motor kedua puluh ini merupakan karya tercepat Thrive untuk dipamerkan dengan hasil yang maksimal.

Sektor mesin interceptor 650 miliknya tidak diubah masih menggunakan mesin berkapasitas 648cc dengan tenaga 47Hp dan 52Nm yang dikombinasi transmisi manual 6-kecepatan.

Lantas ubahan apa saja yang dilakukan pada Royal Enfield Interceptor 650 ini?

Waktu pengerjaan yang cukup mepet dalam waktu 3 bulan Thrive harus menggabungkan dua keinginan antara Thrive dan Royal Enfield agar motor terlihat simple juga elegan.

Motor ini hampir seluruhnya mendapat ubahan kecuali sektor mesin. Pada bagian frame setengah ke buritan mendapatkan sentuhan agar lebih terlihat ramping. Kemudian untuk knalpot dibuat undertail. Selain itu, beberapa part aluminium juga digunakan untuk bagian plat nomor, pelindung knalpot, pelindung rantai dan aki.

Untuk bagian jok mendapatkan custom product dengan nama T/H/R/V product. Kemudian untuk knalpotnya custom stainless mulai dari header hingga exhaust dengan nama T/H/R/V Classic Silencer.

Sektor kaki-kaki pada suspensi depan memakai Ceriani GP 38 Shock with T/H/R/V Triple tree (prototype). Sedangkan pada belakangnya menggunakan swing arm Suzuki GSX-R600 dimodifikasi serta suspensi Showa 46mm.

Pada pengereman menggunakan Brembo M4 dua caliper di depan dan Brembo dua piston di belakang. Nah untuk ban sendiri diperbesar menggunakan velg Enkei 17 inci milik Kawasaki ZX10. Velg tersebut dibalut dengan ban Pirelli Diablo Supercorsa dengan ukuran depan 120/70 dan 180/55.

Motor retro yang simple dan elegan ini setelah terlihat kece, Thrive memberikan laburan warna Teal Combined with Candy tone over Polished Aluminium untuk finishingnya.

VALDO PRAHARA

latest updates

BMW Skutik BMW C 400 X Resmi Meluncur, Harga Rp 259 Juta

JAKARTA, 16 Februari 2019 -- PT Maxindo Moto Nusantara pemegang BMW Motorrad Indonesia memperkenalkan skutik premium BMW C 400 X...

New Honda Africa Twin CRF 1100L Siap Tantang BMW1200GS

TOKYO, 16 Februari 2018 – Jika rumor ini benar, maka tak lama lagi Honda Africa Twin CRF1100L akan diluncurkan. Motor...

Kenapa Helm Trail dan Offroad Seperti Cakil? Ternyata Ini Alasannya

JAKARTA, 15 Februari 2019 – Helm menjadi bagian penting bagi pengguna sepeda motor. Benda ini menjadi pelindung utama bagian kepala...

Corsa M5 Ban Awet yang Dirancang untuk NMax

JAKARTA, 12 Februari 2019 – Corsa baru saja melansir ban baru yang diberi nama M5 yang merupakan ban terbaru dari...

Marc Marquez Main Angklung Bawakan Lagu Bengawan Solo di Bandung

BANDUNG, 11 Februari 2019 – Akhir pekan pembalap MotoGP Repsol Honda Team, Marc Marquez di Bandung ditutup dengan bermain angklung...