Beranda CUSTOMIZED Royal Enfield Interceptor 650 by Thrive Motorcycle, Simple but Elegant

Royal Enfield Interceptor 650 by Thrive Motorcycle, Simple but Elegant

JAKARTA, 10 Oktober 2018 – Royal Enfield Indonesia akhirnya membawa Interceptor 650 ke Indonesia setelah penampakannya di California, Amerika Serikat, beberapa minggu lalu. Hanya saja motor retro yang dipamerkan pada Jogja Kustomfest 2018 ini sudah di modifikasi. Interceptor dimodifikasi oleh rumah modifikasi Thrive Motorcycle Jakarta.

Pada dasarnya, menyesuaikan basic karya Thrive untuk membuat tampilan motor lebih estetika namun tetap pada gaya retro yang dianutnya. Alhasil interceptor 650 ini memiliki nama TXX-Interceptor dengan kode #T020. Motor kedua puluh ini merupakan karya tercepat Thrive untuk dipamerkan dengan hasil yang maksimal.

Sektor mesin interceptor 650 miliknya tidak diubah masih menggunakan mesin berkapasitas 648cc dengan tenaga 47Hp dan 52Nm yang dikombinasi transmisi manual 6-kecepatan.

Lantas ubahan apa saja yang dilakukan pada Royal Enfield Interceptor 650 ini?

Waktu pengerjaan yang cukup mepet dalam waktu 3 bulan Thrive harus menggabungkan dua keinginan antara Thrive dan Royal Enfield agar motor terlihat simple juga elegan.

Motor ini hampir seluruhnya mendapat ubahan kecuali sektor mesin. Pada bagian frame setengah ke buritan mendapatkan sentuhan agar lebih terlihat ramping. Kemudian untuk knalpot dibuat undertail. Selain itu, beberapa part aluminium juga digunakan untuk bagian plat nomor, pelindung knalpot, pelindung rantai dan aki.

Untuk bagian jok mendapatkan custom product dengan nama T/H/R/V product. Kemudian untuk knalpotnya custom stainless mulai dari header hingga exhaust dengan nama T/H/R/V Classic Silencer.

Sektor kaki-kaki pada suspensi depan memakai Ceriani GP 38 Shock with T/H/R/V Triple tree (prototype). Sedangkan pada belakangnya menggunakan swing arm Suzuki GSX-R600 dimodifikasi serta suspensi Showa 46mm.

Pada pengereman menggunakan Brembo M4 dua caliper di depan dan Brembo dua piston di belakang. Nah untuk ban sendiri diperbesar menggunakan velg Enkei 17 inci milik Kawasaki ZX10. Velg tersebut dibalut dengan ban Pirelli Diablo Supercorsa dengan ukuran depan 120/70 dan 180/55.

Motor retro yang simple dan elegan ini setelah terlihat kece, Thrive memberikan laburan warna Teal Combined with Candy tone over Polished Aluminium untuk finishingnya.

VALDO PRAHARA

latest updates

Tips Memilih Kacamata Hitam untuk Naik Motor

JAKARTA, 17 Desember 2018 – Kacamata hitam atau sunglasses sambil mengendarai sepeda motor memang bisa bikin pengendaranya terlihat keren. Selain...

Ahwin Sanjaya Akhiri IRS 2018 di Posisi 2 Klasemen Akhir

JAKARTA, 14 Desember 2018 -- Pembalap muda binaan Astra Honda Racing Team (AHRT) Ahwin Sanjaya menutup gelaran Kejurnas Sport 250cc...

Pendidikan Vokasi Astra Honda Kini Hadir di Tanjung Selor

TANJUNG SELOR, 14 Desember 2018 – Pengembangan pendidikan vokasi industri oleh PT Astra Honda Motor (AHM) telah merambah seluruh provinsi...

Ini Langkah Agar Tampilan Motor Anda Tak Kusam

JAKARTA, 14 Desember 2018 – Musim penghujan memang menjadi musim yang paling tidak menyenangkan bagi pengendara motor. Selain kehujanan, sepeda...

Inilah Daftar Pemenang Indonesia Road Safety Award 2018

JAKARTA, 13 Desember 2018 -- Indonesia Road Safety Award (IRSA) kembali digelar untuk keenam kalinya. Pada IRSA 2018, sejumlah daerah...