Beranda CUSTOMIZED Royal Enfield Interceptor 650 by Thrive Motorcycle, Simple but Elegant

Royal Enfield Interceptor 650 by Thrive Motorcycle, Simple but Elegant

JAKARTA, 10 Oktober 2018 – Royal Enfield Indonesia akhirnya membawa Interceptor 650 ke Indonesia setelah penampakannya di California, Amerika Serikat, beberapa minggu lalu. Hanya saja motor retro yang dipamerkan pada Jogja Kustomfest 2018 ini sudah di modifikasi. Interceptor dimodifikasi oleh rumah modifikasi Thrive Motorcycle Jakarta.

Pada dasarnya, menyesuaikan basic karya Thrive untuk membuat tampilan motor lebih estetika namun tetap pada gaya retro yang dianutnya. Alhasil interceptor 650 ini memiliki nama TXX-Interceptor dengan kode #T020. Motor kedua puluh ini merupakan karya tercepat Thrive untuk dipamerkan dengan hasil yang maksimal.

Sektor mesin interceptor 650 miliknya tidak diubah masih menggunakan mesin berkapasitas 648cc dengan tenaga 47Hp dan 52Nm yang dikombinasi transmisi manual 6-kecepatan.

Lantas ubahan apa saja yang dilakukan pada Royal Enfield Interceptor 650 ini?

Waktu pengerjaan yang cukup mepet dalam waktu 3 bulan Thrive harus menggabungkan dua keinginan antara Thrive dan Royal Enfield agar motor terlihat simple juga elegan.

Motor ini hampir seluruhnya mendapat ubahan kecuali sektor mesin. Pada bagian frame setengah ke buritan mendapatkan sentuhan agar lebih terlihat ramping. Kemudian untuk knalpot dibuat undertail. Selain itu, beberapa part aluminium juga digunakan untuk bagian plat nomor, pelindung knalpot, pelindung rantai dan aki.

Untuk bagian jok mendapatkan custom product dengan nama T/H/R/V product. Kemudian untuk knalpotnya custom stainless mulai dari header hingga exhaust dengan nama T/H/R/V Classic Silencer.

Sektor kaki-kaki pada suspensi depan memakai Ceriani GP 38 Shock with T/H/R/V Triple tree (prototype). Sedangkan pada belakangnya menggunakan swing arm Suzuki GSX-R600 dimodifikasi serta suspensi Showa 46mm.

Pada pengereman menggunakan Brembo M4 dua caliper di depan dan Brembo dua piston di belakang. Nah untuk ban sendiri diperbesar menggunakan velg Enkei 17 inci milik Kawasaki ZX10. Velg tersebut dibalut dengan ban Pirelli Diablo Supercorsa dengan ukuran depan 120/70 dan 180/55.

Motor retro yang simple dan elegan ini setelah terlihat kece, Thrive memberikan laburan warna Teal Combined with Candy tone over Polished Aluminium untuk finishingnya.

VALDO PRAHARA

latest updates

BMW C400X Pesaing Yamaha T-Max Masuk Indonesia Awal 2019

JAKARTA, 18 Desember 2018 -- PT Maxindo Moto selaku distributor BMW Motorrad di Indonesia siap menggebrak pasar otomotif roda dua...

Honda Turunkan 4 Teknisi Berlaga di Kompetisi Tingkat Asia Oceania

SURABAYA, 19 Desember 2018 – Honda menurunkan 4 teknisi dari bengkel resmi sepeda motor Honda (AHASS) dalam kompetisi Honda Asia-Oceania...

AGV Rilis Helm Terbaik Bagi Para Petualang

COSTA MESA, 18 Desember 2018 – Helm AGV merilis helm baru bertajuk AGV AX9 untuk wilayah Amerika Utara. Ditujukan bagi...

Tutup Tahun 2018, RSV Helmet Punya Banyak Diskon

JAKARTA, 18 Desember 2018 – Akhir tahun mau riding sekaligus bergaya dengan pakai helm baru? Mungkin promo diskon helm dari...

Tips Memilih Kacamata Hitam untuk Naik Motor

JAKARTA, 17 Desember 2018 – Kacamata hitam atau sunglasses sambil mengendarai sepeda motor memang bisa bikin pengendaranya terlihat keren. Selain...