Beranda CUSTOMIZED BMW Motorrad R nineT “Saline” a la LuisMoto

BMW Motorrad R nineT “Saline” a la LuisMoto

ROMA, 7 Februari 2017 — Ketika BMW Motorrad memperkenalkan R nineT pada tahun 2014, motor ini langsung menjadi tren di kalangan penggemat sepeda motor modern retroi. Rumah modifikasi Italia, Luismoto, yang berbasis di Pisa, meracik ulang R nineT. Mereka memangkat bobot motor 50 kg sehingga lahirlah “Saline”.

Saline ini mengacu pada balapan mendaki bukit Tuscan yang berasal dari kota Saline dan berakhir di Volterra, juga dikenal sebagai Volterra Cup Race. Balapan ini menjadi awal karir banyak pembalap Italia termasuk Leandro Becheroni, Fabio Bilotti, Pierluigi Conforti dan Lorenzo Ghiselli.

Untuk BMW Motorrad R nineT, LuisMoto bekerja keras menghindari mitos cafe racer yang dipopulerkan oleh sepeda motor Inggris, salah satunya ditandai dengan kehadiran Triumph Thruxton R. LuisMoto mengabaikan ikon sepeda motor yang dibangun untuk pertunjukan. “Orang Italia suka untuk menggunakan motor kami untuk bersaing dan bersenang-senang baik di track maupun di gunung,” kata LuisMoto.

Hal pertama dilakukan LuisMoto pada Saline adalah melakukan “diet”, dengan memotong 50 kg berat mesin yang sedianya 222 kg. Hal ini dilakukan dengan menggunakan aluminium billet, termasuk pada triple crown, pijakan kaki dan setang.

Penggunaan velg alumunium Alpina – belakang dengan lebar 200 – dan grill depan, dirancang seperti “kidney” grille seperti yang digunakan BMW pada tahun 70-an,. Tepat di belakang grille ditemukan sepasang lampu, untuk lampu dekat dan jauh.

Di dalam kokpit, instrumen panel Motogadget menggantikan jam analog pada R nineT, sedangkan logo LED LuisMoto diletakkan di windscreen. Airbag tak lagi digunakan, diganti dengan sepasang filter pod yang dipasang di atas throttle standar.

Kursi tunggal, berlapis kulit hitam, dengan cowl kursi belakang menampilkan satu baris LED yang berfungsi sebagai Tail laight dan lampu sein.

Tutup mesin dari aluminium, sebagai usaha untuk menurunkan berat. Aluminium billet juga digunakan di mesin, menggantikan baja Stocker, asupan udara diganti dengan casing baru dengan materi yang sama dan dicat hitam.

Tidak ada informasi soal harga yang dilansir LuisMoto di situsnya. Demikian juga keterangan soal mesin. Namun diperkitakan LuisMoto tetap mempertahankan mesin 1.200 cc boxer yang sangat powerfull.

Ini dia tampilannya…

ANDHIKA KRESNA

Video Terbaru Youtube The Official Oto

Last Updates

Kupas Tuntas Honda BeAT Varian Tertinggi

JAKARTA, Motovaganza.com -- Ada hal menarik pada Honda BeAT generasi terbaru. PT Astra Honda Motor (AHM), menambahkan sub-varian yang sebelumnya...

FAT Motor Borong Gelar di Customaxi x Yamaha Heritage Built 2020

JAKARTA, Motovaganza.com – Bengkel modifikasi FAT Motor berhasil mendominasi gelaran Customaxi x Yamaha Heritage Built 2020 yang berlangsung di Bekasi,...

Vespa GTS Super Tech 300 Sapa Pecinta di Surabaya

SURABAYA, Motovaganza.com – PT Piaggio Indonesia langsung menggelar acara di awal tahun 2020. PT Piaggio Indonesia menggelar acara Vespa GTS Super...

Resmi! Harga Yamaha NMax Baru, Murah Dikit dari Honda PCX

JAKARTA, Motovaganza.com – Resmi sudah. Yamaha akhirnya mengumumkan harga Yamaha NMax 2020. Kejutannya, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) membanderol...

Perbandingan Honda Beat Baru, Suzuki Nex II dan Yamaha Mio M3

JAKARTA, Motovaganza.com -- Honda BeAT tak lagi ketinggalan dari Suzuki Nex II. Bahasannya tentu menyasar soal fitur, karena PT Astra...