Home NEW BIKES Kawasaki KSR Pro, Mini Samurai

Kawasaki KSR Pro, Mini Samurai

SHARE
(Foto: Andhika Kresna/Motovaganza)

JAKARTA, 24 November 2015 – Jika dilihat sepintas saja, Kawasaki KSR Pro ini sama seperti trail milik Kawasaki lainnya seperti KLX atau DTracker. Tapi meski memiliki body mini, KSR Pro punya kemampuan yang tak bisa dianggap enteng.

Dari sisi bodi, KSR Pro memang berukuran kecil. Dengan panjang 1725 mm, lebar 740 mm dan tinggi 1020 mm. Jauh dibandingkan dua kakanya yang lain. Tipe KSR Pro ini memiliki banyak fitur yang lebih ketimbang saudaranya KSR standar. Kelengkapannya antara lain penggunakan suspensi Upside Down pada bagian depan dan single shock pada bagian belakangnya. Artinya KSR Pro terbilang memiliki kaki-kaki yang besar dan kuat.

Kawasaki KSR Pro ini juga sudah dilengkapi dual Disc-Brake pada kedua rodanya yang berukuran 100/90-12 di velg Allumunium berpalang limanya.

PT Kawasaki Motor Indonesia sendiri menjual dua jenis motor KSR, yaitu versi standar yang sudah satu tahun lebih dulu diluncurkan dan KSR Pro yang baru diluncurkan pada kuartal kedua 2015 ini. Kawasaki KSR adalah salah satu varian andalan Kawasaki untuk kategori moped bergaya motor trail.

Baca Juga:  Royal Enfield Moto Himalaya 2017, Perjalanan Pertama

24112015-Moto-Kawasaki-KSR_02

Melirik tampilan KSR 110, desain motor memang terlihat cukup unik dengan konsep motor trail beroda mungil. Desain striping motor juga terlihat fresh dan hidup.

Kawasaki KSR menggunakan mesin berkapasitas 110 cc SOHC, 4-langkah, 4 percepatan, sistem pembakaran karburator, dan berpendingin udara. Untuk versi Pro ini sudah ditambahu kopling manual yang agresif dan menambah kesan liar. Tenaga yang dihasilkan memang tidak besar 8.6 PS @ 8.000 rpm dan torsi maksimum 8.6 Nm @ 6000 rpm. Output ini setara dengan motor-motor bebek yang bermesin 110cc.

Sesuai dengan karakter motor trail yang memiliki akselerasi yang meledak-ledak diputaran bawah-menengah, penggunaan kopling manual tentu menjadi poin tambahan untuk mengatur tarikan motor agar lebih responsif. Selain kopling manual, fitur lainnya yang juga ada pada KSR PRO adalah electric starter.

PT Kawasaki Motor Indonesia membanderol KSR biasa dengan harga Rp 23.900.000 juta sedangkan KSR Pro Rp 24.900.000 juta (JADETABEKSER)

24112015-Moto-Kawasaki-KSR_03

Spesifikasi Kawasaki KSR Pro

FRAME
Suspensi Depan: 30 mm Teleskopik (inverted)
Suspensi Belakang: Single Shock
Rem Depan: 200 mm Disc Brake NISSIN
Rem Belakang: 184 mm Disc Brake NISSIN
Ban Depan: 100/90-12 49J / Tubeless
Ban Belakang: 100/90-12 49J / Tubeless
Panjang x Lebar x Tinggi: 1.725 x 740 x 1020 mm
Jarak Poros Roda: 1.170 mm
Jarak ke Tanah: 225 mm
Berat: 94 kg
Kapasitas Bensin: 7.3 liter
Trail: 73 mm

Baca Juga:  Royal Enfield Moto Himalaya 2017, Tiba di Salah Satu Kota Tertinggi di Dunia

ENGINE
Tipe: Pendingin udara, 4 Tak Single
Maksimum Power: 8.6 PS / 8.000 rpm
Torsi Maksimum: 8.6 N.m / 6000 rpm
Karburator: Karburator Keihin PB18
Diameter x Langkah: 53.0 x 50.6 mm
Volume Silinder: 111 cc
Valve System: SOHC 2 katup
Sistem Pengapian: Digital DC-CDI
Sistem Pendinginan: Udara
Perbandingan Kompresi: 9,5:1

DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi: 4 percepatan
Kopling: Manual

ANDHIKA KRESNA

SHARE

Royal Enfield Moto Himalaya 2017, Jalanan Indah Menuju Debring

PANGONG TSO, 14 Agustus 2017 – Perjalanan Special Duty Editor Motovaganza, Ariya Sradha, sudah sampai di Pangong Tso sebuah wilayah...

RAT Indonesia Sunday Morning Ride to GIIAS 2017

BSD CITY, 13 Agustus 2017 – Ajang pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017, ternyata menjadi magnet penggemar...

AHM Sabet 13 Penghargaan The Best Contact Center Indonesia 2017

JAKARTA, 13 Agustus 2017 -- PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil menyabet 13 penghargaan di ajang bergengsi The Best Contact Center Indonesia...

Royal Enfield Moto Himalaya 2017, Kembali Menuju Leh

PANGONG TSO, 13 Agustus 2017 – Penginapan di pinggir Pangong Tso atau Danau Pangong cukup untuk mengembalikan stamina. Special Duty...

Royal Enfield Moto Himalaya 2017, Perjalanan Berat di Pangong Tso

PANGONG TSO, 12 Agustus 2017 – Pengalaman mengesankan didapatkan Special Duty editor Motovaganza, Ariya Sradha saat mengikuti Moto Himalaya 2017....