Home TEST RIDE Test Ride: Ngabubu-Ride Bareng BMW S1000XR 2016

Test Ride: Ngabubu-Ride Bareng BMW S1000XR 2016

SHARE

JAKARTA, 23 Juni 2016 – Motor BMW yang satu ini cukup unik. Jika di segmen roda empat ada tipe crossover, maka BMW S1000XR adalah sepeda motor hasil persilangan antara kekuatan milik enduro dan kenyamanan a la sports bike. Jika melihat sekilas saja, penampilan motor asal Jerman ini memang terlihat seperti motor bergenre Adventure. Namun, jika kita mendekat dan memperhatikan lebih detail, ada juga DNA sport pada motor ini.

Penggunaan kaki-kaki motor ini terlihat kecil dengan velg berukuran 17 inci di kedua rodanya. Sedangkan ban yang digunakan berukuran 120/70 (depan) dan 190/55 (belakang). Badan bongsornya ditopang oleh suspensi Upside-Down kekar di bagian depan. Ini yang membuat S1000XR terlihat tinggi dan sangar.

Motovaganza cukup beruntung bisa menjajal motor lansiran tahun 2016 ini. Joknya yang  lebar dan empuk agak berbeda dengan jok R1200GS yang sebelumnya juga sempat kami coba. (Baca: Test Ride: BMW R1200GS)

Sayangnya, BMW S1000XR tidak dibekali dengan kunci magnetic keyless layaknya R1200GS. Motor berwarna merah (Red-Candytone) kombinasi Hitam ini memiliki bobot 228 kg, sedikit lebih berat dibandingkan R1200GS yang hanya 203 kg. Begitu pula dengan ketinggian joknya. S1000XR memiliki ketinggian 840 mm sementara R12000GS hanya 820 mm.

Baca Juga:  Yamaha Mio S Baru Sudah Gunakan Lampu LED Headlight

Sore sekitar pukul 16.00 WIB memang cukup pas untuk menjajal motor di jalanan Jakarta. Meski tengah berpuasa, jalanan dari markas BMW Motorrad Indonesia di kawasan Blok M menuju kantor kami di Patal Senayan belum terlalu ramai. Saya masih bisa beberapa kali memuntir gas cukup dalam dan melaju di atas 100 km/jam.

BMW S1000XR menggunakan mesin berkubikasi 999cc, 4 silinder segaris, dengan output tenaga 160 hp dan torsi 120 Nm. Melihat bodi jangkungnya, motor ini terbilang cukup responsif. Untuk mencapai kecepatan di atas 100 km/jam bisa didapatkan dalam waktu yang cukup singkat. Mantab!

BMW Motorrad menyematkan beragam fitur pada motor ini. Selain sudah dibekali riding mode (Dynamic, Road dan Rain), kekenyalan kaki-kaki besar alias suspensinya terbilang canggih karena dapat di-setting secara elektronik melalui fitur DESA (Dynamic – Electronic Suspension Assist). Kedua fitur ini sangat mudah dioperasikan, hanya dengan jempol kiri pada handle bar sebelah kiri. Sementara, pengontrolan mode berkendara (riding mode) terletak di sebelah kanan di bagian handle gas (thortle). Untuk keamanan dan kenyamanan berkendara, S1000XR juga sudah dipersenjatai fitur-fitur canggih seperti DTC – Dynamic Traction Control, ABS Pro, Gear Shift Assist Pro, GPS preparation, serta Heated grips. 

Baca Juga:  New Honda Revo Dapat Stripe Baru

Saat berputar di dekat stasiun Palmerah, saya sedikit keder karena harus menghadapi jalanan macet lantaran banyak angkot yang ngetem. Bobot yang berat memang membuat saya sedikit kesulitan bermanuver pada kecepatan rendah. Tapi saat mulai melaju, motor ini sangat mudah dikendalikan.

Hanya sayangnya, perjalanan kami sangat singkat karena sebentar lagi harus berbuka puasa. Motor ini sangat cocok untuk penggemar touring atau berkendara jarak menengah hingga jauh. Meski terbilang besar, jangkung, dan berbobot cukup berat, BMW S1000XR sangat mudah dikendalikan.

Nah, karena karakter mesin yang sangat responsif, ada baiknya Anda “membesut” BMW Motorrad S1000XR ini saat jalanan lurus. Posisi riding sedikit menunduk dan menekan setang ke bagian bawah. Hal ini diperlukan agar jika terjadi wheelie Anda sudah lebih siap dibandingkan saat posisi badan normal.

Motor BMW S1000XR masuk secara resmi ke Indonesia melalui pintu PT Maxindo Moto Nusantara selaku distributor resmi motor BMW Motorrad di tanah air. Saat ini, S1000XR dibanderol dengan harga Rp 626 juta Off the Road.

Baca Juga:  Apparel BMW Motorrad Indonesia Kini Bisa Dibeli di blibli.com

ANDHIKA KRESNA

SHARE



David Mardiono, Pengukir Mesin ‘Ojo Dumeh’

YOGYAKARTA, 22 Oktober 2017 -- Tak ada yang mengira di balik sosok kalem dan bersahajanya ternyata menyimpan talenta seni yang...

Zero Motorcycles 2018, Lebih Cepat dan Bertenaga

CALIFORNIA, 22 Oktober 2017 – Pabrikan yang terkenal dengan motor listriknya, Zero Motorcycles, memperkenalkan model-model baru untuk tahun 2018. Zero...

Ducati Perkenalkan Monster 821

ROMA, 21 Oktober 2017 – Ducati sudah melontarkan janji untuk melansir lima model baru di ajang Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo...

Instruktur Safety Riding Indonesia Naik Podium di Jepang

SUZUKA, 21 Oktober 2017 -- Instruktur safety riding binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Fendrik Alam Pribadi berhasil mempertahankan tradisi...

Ali Adriansyah Janji Tampil Maksimal Seri Terakhir WSSP 300 di Jerez

JAKARTA, 20 Oktober 2017 – Pembalap Indonesia, Ali Adriansyah Rusmiputro, berjanji tampil maksimal di putaran final World Super Sport 300 (WSSP...