Home CLASSIC BIKES Bimota YB5 Superbike Paling Ganas di Zamannya

Bimota YB5 Superbike Paling Ganas di Zamannya

SHARE

ROMA, 21 Juli 2016 – Banyak yang tak kenal dengan nama Bimota, pabrikan motor asal Italia terkenal dengan produk motor bermesin ganas. Terbukti beberapa produknya terus bertahan hingga saat ini dan pernah mengecap masa keemasan di zamannya, salah satunya adalah Bimota YB5.

Bimota merupakan perusahaan asal Rimini, Italia, yang bergerak di bidang manufaktur dan custom untuk sepeda motor. Perusahaan yang didirikan oleh Valerio Bianchi, Giuseppe Morri, dan Massimo Tamburini tersebut pernah mengerjakan proyek dengan mesin Suzuki, Honda, dan Kawasaki.

Motor ini pertama kali diperkenalkan pada 1986 bergenre Sport Premium. Superbike ini tidak hanya menjual performa mesin “buas” yang legal digunakan dalam jalan raya saja, Bimota YB5 juga menawarkan posisi berkendara terbaik ketika ingin melaju kencang di jalanan umum.

YB5 merupakan buah pengembangan dari Yamaha FJ1200 yang aslinya merupakan motor touring. Kemudian Bimota menggarap ulang bagian sasis, body, dan posisi jok sehingga YB5 memiliki tampilan motor balap.

Motor berfairing penuh ini menggendong mesin berkapasitas 1.188cc DOHC 4-silinder dengan pendingin udara. Mesin ini mampu memproduksi tenaga maksimal sebesar 130 hp dengan torsi klimaks sebesar 108 Nm. Motor dengan 5 transmisi manual ini diklaim mampu melaju dengan kecepatan puncak mencapai 243 kilometer per jam.

Sayangnya usia motor ini tidak lama. Motor ini hanya diproduksi antara tahun 1987 hingga 1988. Selama penjualan motor ini hanya laku terjual sebanyak 208 unit. Saat itu, Bimota membanderol motor balap ini dengan harga US$ 11 ribu.

Berikut Spesifikasi Lengkapnya
ENGINE: air/oil-cooled, four-stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
DISPLACEMENT: 1.188 cm3
BORE X STROKE: 3.0×2.5 in OR 76.2×63.5 mm
COMPRESSION RATIO: 9.7:1
HORSEPOWER: 130/8500 (hp)/RPM
TORQUE: 80/7500 lb-ft/RPM OR 108/7500 Nm/RPM
FUEL SYSTEM: 4x36mm Mikuni carburetors
TRANSMISSION: GEARBOX 5-speed, manual CLUTCH wet multi-disc, manual PRIMARY DRIVE – FINAL DRIVE chain
CHASSIS: FRAME steel
FRONT SUSPENSION: 42mm Marzocchi telescopic fork
REAR SUSPENSION: mono-shock
FRONT BRAKE: dual 280mm discs
REAR BRAKE: single 280mm disc
FRONT TYRE: 120/70 ZR18
REAR TYRE: 170/60 ZR18

ANDHIKA KRESNA

SHARE



Gerry Salim Finish Posisi 5 Race 2 ATC Motegi

MOTEGI, 16 Oktober 2017 -- Pembalap binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Gerry Salim meraih hasil apik pada balapan kedua...

32.964 Bikers Honda Ramaikan HBD 2017

YOGYAKARTA, 15 Oktober 2017 – Gelaran Puncak Honda Bikers Day (HBD) 2017 sukses dihadiri 32.964 pecinta sepeda motor Honda di...

MotoGP: Kejuaraan Belum Berakhir, Davizioso Tempel Marquez

MOTEGI, 15 Oktober 2017 -- Kemenangan Andrea Davizioso (Ducati Team) membuat perebutan gelar juara dunia MotoGP musim ini belum berakhir....

MotoGP: Daviozo Ungguli Marquez, Menangi Duel Panas di Motegi

MOTEGI, 15 Oktober 2017 – Hujan yang mewarnai balapan Motul Grand Prix of Japan di Twin Ring Motegi tak menguranginya...

Ini 3 Jawara Honda Modification Contest 2017

YOGYAKARTA, 15 Oktober 2017 – Acara puncak kompetisi modifikasi terakbar Honda Modification Contest (HMC) 2017 memasuki babak final. Pada gelaran...