Home EDITOR'S PICKS Triumph Street Triple 675R Vs Daytona 675R, Two Mighty Cousin

Triumph Street Triple 675R Vs Daytona 675R, Two Mighty Cousin

Serupa tapi tak sama. Daytona 675R dan Street Triple 675R menggunakan basis yang sama namun tampilan dan keasyikan berbeda.

SHARE
(Foto: Motovaganza)

JAKARTA, 4 Agustus 2015 – Sekali coba, dua model teruji. Mungkin agak-agak dipaksakan perumpanan ini, tapi setidaknya itulah yang Motovaganza rasakan ketika mendapat kesempatan membandingkan dua sepupu yang sama-sama gahar; Triumph Daytona 675R ABS dan Triumph Street Triple 675R ABS beberapa waktu lalu.

Keduanya memang serupa tapi tak sama. Secara kasat mata jelas keduanya punya fisik yang berbeda. Triumph Daytona 675R ABS memiliki bentuk yang menunduk dengan Ground-Floor yang rendah. Bagian buritan belakang meruncing serta penggunaan jenis bahan Fairing dan spakbor depan dan belakang menggunakan karbon Kevlar.

Selain itu stang yang menunduk dan kaliper Brembo dual disk pada bagian depan dan belakang single disk serta balutan ban dengan profil standart sirkuit dengan karakter soft-compound dan kaki-kaki yang besar dan kuat dari Ohlins.

04082015-Moto-Triumph_Komparasi_09

Sementara Triumph Street Triple 675R ABS memiliki fisik motor tanpa busana (Naked) dengan headlamp besar kembar yang unik. Shock depan menggunakan Showa dilengkapi Double Disk Nissin berdiameter 310 mm disk plus ABS. Satu lagi, jika saudaranya Daytona 675R ABS memiliki jok terpisah antara rider dengan pembonceng belakang, lain halnya dengan Street Triple 675R ABS yang menggunakan jok menyambung.

Baca Juga:  Yamaha Mio S Baru Sudah Gunakan Lampu LED Headlight

Secara dimensi, Street Triple lebih panjang 10mm (2055mm) dan lebar 45mm (740mm) dibandingkan Daytona. Namun Daytona lebih tinggi 2mm (1112mm) demikian juga tempat duduk 10mm lebih tinggi (830mm).

Alhasil, untuk pengguna seperti Motovaganza, model Street Triple lebih easy to ride karena duduknya yang lebih tegak dan stang yang tinggi. Sedangkan Daytona yang lebih menunduk membuat pengendara lumayan cepat pegal dan kurang asik diajak riding dengan jarak yang cukup jauh. Satu lagi, penggunaan stang FatBar Allumunium Alloy dengan ketinggian yang lebih tinggi dari Daytona juga menambah kemudahan pengendalian.

04082015-Moto-Triumph_Komparasi_05

Selain bentuk fisik, karakter dari kedua motor ini sangat berbeda. Jika Triumph Daytona 675R ABS adalah motor sport sementara Triumph Street Triple 675R ABS lebih ditujukan untuk penggunaan street atau harian.

Pada dasarnya, kedua model ini menggunakan mesin yang sama, Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder berkapasitas 675cc. Namun settingan keduanya berbeda sehingga performa keduanya juga berbeda. Daytona dengan tenaga maksimal 128PS @ 12500 rpm lebih besar dibandingkan Street Triple yang memiliki tenaga 106PS @ 11850 rpm. Demikian juga dengan torsinya 74NM @ 11900 rpm sedangkan Street Triple 68NM @ 9750 rpm.

Baca Juga:  Kawasaki ZX-10RR 2018 Diluncurkan, Dapat 2 Perubahan Minor

Keunggulan Triumph Daytona 675R ABS adalah memiliki injektor di masing-masing silindernya, yang membuat motor ini irit bahan bakar. Walau motor ini diklaim sebagai superbike, namun tetap dapat dipakai harian selain irit bahan bakar. Dilihat dari bobotnya, Daytona dengan berat 189kg lebih berat sekitar 7kg dibandingkan Street Triple namun memiliki bentuk yang ramping.

04082015-Moto-Triumph_Komparasi_07

Dalam uji coba yang kami lakukan pada kedua motor ini memang Street Triple 675R ABS memiliki keunggulan dalam posisi riding yang lebih nyaman. Suhu mesin cukup selalu stabil sehingga lumayan membantu saat menghadapi jalanan macet Jakarta jika di bandingkan dengan Daytona 675R ABS.

Soal harga, dengan berbagai spesifikasi dan fiturnya Daytona 675R ABS dibanderol Rp 395 juta, sedikit lebih mahal dibandingkan Street Triple 675R ABS yang dilepas Rp 326 juta. Oh ya, keduanya dalam harga off-the-road.

Bagi Anda penggemar sensasi balap, saran kami pilihannya adalah Daytona 675R ABS. Tapi jika Anda lebih menyukai touring atau sekedar muter-muter di dalam kota, Streeet Triple 675R ABS akan lebih cocok.

ANDHIKA KRESNA

Baca Juga:  Harley-Davidson Siapkan 100 Model Baru dalam 10 Tahun

Berita Terkait:
Test Ride: Triumph Street Triple 675R ABS
Triumph Street Triple 675R ABS, Macho dan Agresif
Test Ride: Triumph Daytona 675R ABS
Daytona 675R ABS, Supersport Asik dari Triumph

SHARE



“Ojo Dumeh”, Lucky Draw Kustomfest 2017-No Boundaries

YOGYAKARTA, 17 Oktober 2017 --- Lucky Draw Kustomfest di setiap tahunnya selalu mempunyai nama, setiap nama yang disematkan tidak asal...

Gerry Setiawan Sabet Juara Umum di Drag Bike Championship 2017

TANGERANG, 16 Oktober 2017 – Pertamax Motorsport Drag Bike Championship 2017 akhirnya punya juara; Gerry Setiawan. Pembalap muda asal Madiun itu...

Yamaha Bawa Teknologi e-bike di Tokyo Motor Show 2017

TOKYO, 16 Oktober 2017 – Tokyo Motor Show 2017 tak hanya menjadi ajang “pamer” pabrikan roda empat. Beberapa pabrikan roda...

Honda Goldwing 2018, Meluncur 24 Oktober?

TOKYO, 16 Oktober 2017 – Teka-teki mengenai kapan Honda melansir generasi terbaru Honda Goldwing 2018 sedikit terkuak. Honda merilis video...

Gerry Salim Finish Posisi 5 Race 2 ATC Motegi

MOTEGI, 16 Oktober 2017 -- Pembalap binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Gerry Salim meraih hasil apik pada balapan kedua...