Home BLOGS Tips Perawatan Sederhana Mesin Metik a la Skuterku

Tips Perawatan Sederhana Mesin Metik a la Skuterku

SHARE

JAKARTA, 2 Juni 2016 – Menjamurnya motor berbasis skuter yang umumnya bermesin dengan transmisi automatic ternyata tak dibarengi dengan pemahaman soal mesin. Banyak pengguna yang kurang memahami perawatan motor skutik ini.

Walau mudah untuk pengoperasiannya, motor metik ternyata memerlukan perawatan lebih dari motor berpenggerak rantai seperti bebek dan sport.

Perbedaan utama pada motor matik adalah sistem penggeraknya yang menggunakan Continous Variable Transmission (CVT). Cara kerjanya terbilang lebih rumit dari rantai, karena di dalamnya terdapat banyak komponen-komponen, seperti per CVT, kampas sentrifugal, roller, rumah roller, mangkok kopling, v-belt, dan masih banyak lagi.

Bengkel Skuterku di kawasan Cipayung, Jakarta Timur akan sedikit memberikan tips sederhana untuk perawatan motor metik yang digunakan untuk aktifitas harian. Pertama, cek lebar V- belt, ukurannya tidak kurang dari 18-19 mm. Kalau kurang, berarti harus diganti.

Cek juga apakah belt mengalami keretakan atau sering disebut “getas” atau tidak. Kalau terlihat ada keretakan sebaiknya diganti. Jika tidak, sewaktu-waktu v-belt bisa putus dan skutik akan berjalan di tempat alias tidak dapat melaju.

Langkah selanjutnya lakukan pengecekan pada roller atau bearing. Caranya, periksa bentuk roller. Jika mendapati bentuk yang tidak rata atau “speleng” baiknya segera diganti. Biasakan diberi grase atau  gemuk terlebih dulu sebelum pemasangan. Masih seputar bearing, ketebalan roller yang masih baik berukuran tidak kurang dari 17,5 mm.

Gantilah oli gearbox pada 6.000 km dengan oli yang memiliki SAE 10W. Sementara, pergantian V-Belt sebaiknya dilakukan setiap 1.500 km. Selain itu, rajin-rajinlah membersihkan filter udara CVT setiap 3 bulan atau bisa dilakukan saat servis berkala. Terakhir, pastikan ketika musim hujan datang hindari untuk menerjang air karena jika ketinggian genangan mencapai boks CVT dan air masuk ke boks CVT dapat merusak komponen CVT.

Semoga bermanfaat!

ANDHIKA KRESNA

SHARE



Gerry Salim Finish Posisi 5 Race 2 ATC Motegi

MOTEGI, 16 Oktober 2017 -- Pembalap binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Gerry Salim meraih hasil apik pada balapan kedua...

32.964 Bikers Honda Ramaikan HBD 2017

YOGYAKARTA, 15 Oktober 2017 – Gelaran Puncak Honda Bikers Day (HBD) 2017 sukses dihadiri 32.964 pecinta sepeda motor Honda di...

MotoGP: Kejuaraan Belum Berakhir, Davizioso Tempel Marquez

MOTEGI, 15 Oktober 2017 -- Kemenangan Andrea Davizioso (Ducati Team) membuat perebutan gelar juara dunia MotoGP musim ini belum berakhir....

MotoGP: Daviozo Ungguli Marquez, Menangi Duel Panas di Motegi

MOTEGI, 15 Oktober 2017 – Hujan yang mewarnai balapan Motul Grand Prix of Japan di Twin Ring Motegi tak menguranginya...

Ini 3 Jawara Honda Modification Contest 2017

YOGYAKARTA, 15 Oktober 2017 – Acara puncak kompetisi modifikasi terakbar Honda Modification Contest (HMC) 2017 memasuki babak final. Pada gelaran...